很多用戶不知道國六車型與國五的多了哪些指示圖標。按指示燈功能可分為燈光類指示燈、油液類指示、操作類指示、故障報警類指示。今天我們就拿大運的儀表盤為例，來簡單介紹一下指示燈說明。

組合儀表界面（DY38200650）：

組合儀表界面（DY38200950）：

組合儀表界面（DY38200600）：

燈光類指示燈：

油液類指示燈：

操作類指示燈：

常規故障報警類指示：

發動機及排放相關故障報警類指示：

目前國六組合儀表與發動機相關的指示燈都已實現CAN報文驅動（SAEJ1939 標準）。默認傳輸速率 250kbps。

1、水溫表：Rx儀表接收ECU報文，報警燈由儀表控制：

玉柴發動機水溫報警108℃，發動機限扭108℃；

濰柴發動機水溫報警108℃，發動機限扭110℃；

云內發動機水溫報警105℃，發動機限扭105℃。

水溫表顯示界面及控制邏輯：

細化儀表水溫刻度顯示、增大白色區域、減小紅色區域。1）匹配玉柴、濰柴發動機：當水溫≤95℃時，按實際溫度顯示；當水溫在95℃~107℃區間時一直按98℃固定位置顯示；當水溫≥108℃時指針勻速移動指示到紅色區域并點亮水溫過高報警指示燈，按實際值溫度顯示。

2）匹配云內發動機的：水溫按實際值溫度顯示。

2、轉速表：Rx儀表接收ECU報文

3、尿素液位表：尿素液位傳感器輸入給發動機ECU，ECU輸出報文給組合儀表，儀表上電后，尿素液位顯示實際百分比，當尿素液位低于13%時，尿素液位報警燈點亮，當大于18%時，尿素液位報警燈熄滅。

4、機油壓力表：我司儀表機油壓力顯示均為相對值，儀表上電后未起動車輛時，機油壓力表無顯示，機油壓力過低報警燈常亮；正常起動車輛后，機油壓力表顯示實際壓力值（范圍0~0.1Mpa），同時機油壓力過低報警燈熄滅，機油壓力值隨油門開度增大而增大。

以上4個表全部不顯示則為CAN通訊故障，有一個不顯示就和線束沒有關系，需要采集報文信息，分析儀表是否有接收報文，發動機ECU是否發送報文。目前暫未遇到第二種情況（儀表與發動機CAN通訊矩陣已固化，見儀表CAN報文匯總及發動機電控協議）。

5、發動機故障燈：

常亮：發動機一般故障，建議維修。

閃爍：發動機嚴重故障，需要盡快維修。

6、駕駛員警告燈：

常亮：表示排放Nox系統有故障，建議維修，

維修，否則可能限扭和限速。

7、MI燈（OBD燈）：

法規燈，按法規顯示，詳見GB17691-2018附錄F要求。

8、DPF再生指示燈：

其中黃色燈給玉柴發動機用，其中紅色燈給濰柴和云內發動機用。

黃色燈：玉柴：常亮，表示車輛需要DPF再生，請適當提高發動機轉速使DPF進行行車再生，或盡快完成DPF駐車再生；閃爍，表示車輛DPF需要服務再生。

濰柴/云內：常亮，表示車輛正在進行行車再生，發動機轉速上升屬于正常；閃爍，表示車輛DPF需要盡快進行駐車再生。

紅色燈：常亮，表示DPF需服務再生，需立即開往附近發動機服務站進行服務再生（僅針對濰柴/云內動力）。

9、DPF再生禁止指示燈：

常亮，表示DPF再生禁止開關被按下，禁止再生中，再次按此開關可解除。

10、排氣高溫指示燈：

常亮，表示排氣管排溫高，請確保車輛遠離易燃易爆區域。

總結：國六比國五多了DPF再生說明的指示燈，有很多人不知道，以為是故障燈，看了以上的介紹就明白了。還有就是國六的車型如冷藏車、灑水車等專用車型必須使用滿足國六排放標準的柴油（GB19147）、汽油、機油（CK-4）及國六的正規車用尿素溶液（GB29518），以免后處理器過早堵塞或損壞，造成更大的損失！轉載請附帶本文網址：https://www.17350.com/news/663363.html